【环球时报记者 倪浩 环球时报特约记者 汪品植】因安全事故频发而丑闻缠身的好意思国波音公司7月31日布告，2024年第二季度公司净吃亏达到14.4亿好意思元可以赢钱的游戏软件，比拟客岁同时的1.49亿好意思元净吃亏有所扩大。关联词限制本日收盘，其股价却高涨近2%。这齐源于31日波音公司打出的一张新牌：任命凯利·奥特伯格为新任首席现实官（CEO）兼总裁。音书一出，媒体纷纷热议，在这个关头更换CEO能否搭救波音公司近来的颓势？

　　奥特伯格是谁？

　　据彭博社报说念，这家总部位于阿灵顿的飞机制造商7月31日默示，奥特伯格将于8月8日接替卡尔霍恩，成为下一任首席现实官兼总裁。后者自2020年1月以来一直担任这两个职位。

波音现任CEO卡尔霍恩接受媒体采访

　　62岁的奥特伯格从事航空航天业已有 35 年，在上任波音之前，曾担任好意思国罗克韦尔柯林斯公司的首席现实官，该公司以坐蓐飞机驾驶舱炫耀器和其他电子系统闻名，客户包括波音和空客。

　　报说念称，市集看好奥特伯格丰富的行业陶冶以及他在艾奥瓦大学接受机械工程师培训的布景，合计波音公司决定任命一位公司外部东说念主士来改动企业文化，将有契机让这家公司再行制造安全可靠的飞机。“咱们合计这是一个有劲而安全的遴荐，”加拿大皇家银行成本市集的分析师肯·赫伯特在一份证实中写说念。

　　摆在他眼前的贫乏

　　关联词，关于奥特伯格来说，经受波音公司并不是一件容易的事情。

　　波音公司频年来深陷质地安全丑闻。据英国播送公司（BBC）报说念，此前，波音737 MAX飞机曾发生两起致命坠机事故，第二次事故发生后，监管机构曾在全球鸿沟内侵扰该飞机飘动。本年1月，又被爆出阿拉斯加航空公司运营的一架波音客机的舱门面板在升空后不久爆裂，导致飞机迫降，再度激励了东说念主们对波音坐蓐过程的质疑。监管机构好意思国联邦航空局已条件波音全面整改，并出台了禁令，限制波音增产737 MAX系列客机，月产量以38架为上限，且未明确禁令执续时代。

　　彭博社称，奥特伯格靠近的要害问题是擢升坐蓐率：波音公司庸俗的事故清晰了其质地限制方面的劣势。而后，波音公司正冉冉擢升其商用飞机工场的产量，但该公司靠近着严格的审查。7月31日公布的财报数据炫耀，波音第二季度飞机委派量为92架，同比大跌32%。

　　何时能收复到疫情前的产量，取决于奥特伯格和他的团队何时能重建监管机构的信任以撤销其对窄体飞机产量的设限，以及波音公司的供应商能多快克服自己的劳能源和材料短少问题。据好意思国哥伦比亚播送公司新闻网（CBS）报说念，该公司靠近着阻拦坐蓐的供应链问题，当今正但愿通过再行收购主要承包商例必锐航空系统公司来处置部分问题。

　　彭博社称，重振MAX系列飞机的坐蓐才智处置该公司岌岌可危的现款流问题。波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特在7月31日的电话会议上默示，公司第二季度已恣虐解放现款流43.3亿好意思元，第三季度将不息“烧钱”，展望本年现款使用额将超出预期。高库存和预支给供应商以维持将来扩大坐蓐的款项正在影响波音的营运成本。

　　此外，新任CEO需要连忙确立其钞票欠债表，包括出售股票以筹集现款并偿还波音579亿好意思元的债务，以及分拆或出售业务。后续，为了取代钱树子737 MAX，奥特伯格还需要调集现款和工程资源，推出一个新的飞机系列。

　　中国民航众人綦琦8月1日接受《环球时报》记者采访时默示，在各界对波音的重重质疑以及同空客的犀利竞争下，留给波音的时代未几，也更不允许波音在变革中出错，因此，新任CEO将靠近着雄壮的检会。

　　非一日之功

　　“带领层的变动预示着这家飞机制造商将进行透顶的转型。但念念要解脱困窘的企业文化并化解日益增长的债务包袱，也绝非易事。”《华尔街日报》驳倒称。

　　綦琦也合计，尽管治理层的变革为波音扭转严峻时局提供了一次尝试，向外界开释了一些信心。但再次获得航空公司、政府监管机构以及世界信心，强化对供应链的管控，是系统性工程，不是换帅就不错立竿见影杀青的。

　　綦琦合计，面对波音公司的企业文化等千里疴恶疾奥特伯格能否扭转乾坤，把波音再行导入正确的发展轨说念上来可以赢钱的游戏软件，当今还需要不雅察。